HOT ! マセラティ 純正可変バルブ EBM リモコン マフラー　グラントゥーリズモ Amazon.co.jp: 【グラントゥーリズモ完全専用設計で簡単取付

Amazon.co.jp: 【グラントゥーリズモ完全専用設計で簡単取付。マセラティ 純正可変バルブ EBM リモコン マフラー グラントゥー。マセラティ 純正可変バルブ EBM リモコン マフラー グラントゥー。ナガホリレーシングのEBMです。箱を開けただけですので、未使用完品です。初期不良等あったらナガホリレーシングに送り返すので仰ってください。以下ナガホリレーシングのヤフオクページほぼコピペです。車検に問題はありません。車両を純正の状態へ戻す場合も簡単作業ですぐに戻せます。純正マフラーバルブはECUで開閉制御されており、任意でバルブを開く事ができません。当バルブコントローラーを装着することにより、リモコン1つでバルブの状態を自由に切替できるようになります。 取り付け後のエンジンチェックランプの点灯もございません。【対応車種】負圧式可変バルブが付いている車両に適合します。 例）クライスジーク・パワークラフト・IPE等 取り付けには配線の作業が必要ですので、自信のない方は専門業者にご依頼ください。 純正バルブが負圧でオープン（開）作動の車両の場合は［バルブ開／バルブ閉］の切替が可能となります。Maserati マセラティ 純正 可変マフラー用 リモコン。グラントゥーリズモに付けようと思ったら前のオーナーがバルブ切り替え機構をとっぱらってしまっていたようで装着不可なので出品します。JA11 メーカー不明　ステンマフラー。ハイラックスサーフ130 希少 ディーゼル KZN130 マフラー。マセラティ以外でも負圧式バルブ切り替えマフラーにはなんでも装着可能だと思います。86 brz zn6 zc6 中間リアピースストレートマフラー。VNレヴォーグ STIパフォーマンスマフラー 1.8L用。それ以外はNCNRでお願いします。ミユキ。CB1300SF sc40 純正マフラー。-取り付け後のエンジンチェックランプ点灯はありません。インプレッサ WRX STI純正 触媒 フロントパイプ GRB GRF VAB用。レガシィ　柿本改　規制前。-取り付け作業は簡単な配線作業（電源とアースの接続）のみで、ご自身で取り付け可能です。インプレッサ WRX STI GRB HKSレーシングサクションリローテッド。GRコペン (LA400A)マフラー HKS。-車両によって異なりますが、殆どの車両での作業時間はおよそ30-60分程度が目安となります。CB400SF RPMマフラー。BE FREE エルグランドE52 中間パイプ。スポーツモード以外は音が静かであったり、シフトポジションがパーキングやニュートラルなどでも静かになってしまう等の場合があります。冷却装置付き プリウス50マフラー ストレートマフラー 爆音 PRIUS50。パーツ kj。純正ECU制御によりバルブが閉じている状態でも当コントローラーを操作する事で純正マフラーのバルブを開き、バルブが開いた状態のサウンドを常に手に入れることが可能となります。Moriwaki Blade ZX4R マフラー。プリティーレーシングマフラー　cb400sf　nc39 nc42。 【商品内容】 ・コントロールユニット ・リモコン(2個) ・ハーネス一式 ・その他小物部品一式 ・取付参考説明書 ※［バルブ開/純正作動］および［バルブ開/バルブ閉］の取付説明書が付属されます。ジムニー　jb64 Wirus Win ツインマフラー。ロッソモデロ Nシリーズセンター出しマフラー N-WGN N-BOX N-ONE。負圧式バルブ装着の社外マフラーに関しても使用可能です。m*i様 BEレガシィ用　柿本センター＆リアピ+サイレンサー。LS460 中間マフラー。 作業自体は単純な作業ですので、多少知識のある方であれば個人の方でも問題なく取付可能です。たいき　XZC605 キャタリチックコンバーター（センサー付）。たぬ吉様。